在日本铃鹿赛道的排位赛中，主场作战的角田裕毅以出色表现成功闯入Q3，同时其队友也顺利晋级，帮助小红牛（RB）车队实现了队史首次在主场两车同时进入Q3的壮举。这一成绩不仅让现场车迷沸腾，更标志着小红牛在铃鹿赛道上的历史性突破，为车队在2025赛季争夺积分增添了重要砝码。
角田裕毅主场“开挂”，Q3资格来之不易
作为日本本土车手，角田裕毅在铃鹿赛道的每一次出场都备受关注。本次排位赛中，他先后在Q1和Q2阶段展现出极强的适应能力，利用赛车在高速弯角中的平衡优势，连续做出具有竞争力的圈速。进入Q3后，角田裕毅更是将车辆性能发挥到极致，最终以第8名的成绩结束排位赛，刷新了个人在主场的最佳排位顺位。赛后他在采访中激动表示：“铃鹿的每一圈都充满能量，车迷的欢呼让我更加专注。这次进入Q3是对团队努力最好的回报。” 角田裕毅的稳定发挥，无疑为小红牛在主场站注入了一剂强心针。
队史首次！两车同时晋级Q3刷新纪录
更令小红牛车队上下振奋的是，除了角田裕毅，其队友也成功驶入Q3区域，让小红牛首次在主场实现两车同时晋级Q3的里程碑。此前，该车队在铃鹿赛道的最佳成绩仅为单次进入Q3，而此次双车入围，不仅证明了赛车在新规下的竞争力，更体现了团队战术执行的精准。从赛道数据看，小红牛在引擎调校和空气动力学套件上针对铃鹿的高速弯道做出了针对性优化，两车在S1和S3赛段均展现出稳定的下压力，这为后续的正赛布局奠定了优势。车队领队也在采访中强调：“这是对全队数月努力的最好肯定，我们证明了自己有能力在主场与中游车队一较高下。”
正赛展望：主场优势能否转化为积分？
排位赛的出色表现让小红牛对正赛充满期待。铃鹿赛道以高速弯道和复杂组合角著称，对轮胎管理要求极高，而角田裕毅和队友在排位赛中已展现出对赛车良好驾驭能力。不过，正赛距离远长于排位赛，轮胎衰减和策略选择将成为关键。小红牛需要在发车阶段保持位置，利用主场车迷的助威提升士气，并在安全车窗口期做出灵活变阵。若角田裕毅能延续排位赛的节奏，并借助主场优势完成超车，有望为车队带回宝贵积分，甚至冲击前五名。对于小红牛而言，这不仅是队史首次主场双车进Q3的荣耀，更是2025赛季争夺车队积分榜中游位置的重要转折点。
